Peugeot 404 Diesel Record - Prototipi që theu rekorde dhe i demaskoi mitet për naftë

Peugeot 404 shënoi një gjenratë të tërë automjetesh franceze. Ai u prodhua midis viteve 1960 dhe 1978 në pothuajse tre milionë njësi, dhe sedani legjendar ishte gjithashtu i disponueshëm në versione coupe, të konvertueshme, stacion kamionçinë dhe kamionçinë. Versioni më pak i njohur mbetet versioni “Diesel Record”.

Siç sugjeron emri i tij, ky 404 mjaft i veçantë theu rekorde të shumta në vitet 1960 dhe e bëri ikonën 404 një nga automjetet me naftë më të avancuar teknologjikisht të kohës së tij. Duke krijuar 404 Diesel Record, qëllimi i Peugeot ishte të dëshmonte se automjetet me naftë mund të jenë të shpejta, jo vetëm të lira, ekonomike dhe të besueshme. Për shkak të kësaj, prodhuesi francez kontraktoi ndërtuesin parizian të autobusëve La Garenne për të transformuar 404 të konvertueshme në një prototip të çuditshëm me një vend të pajisur me një motor 2,163 cc.

Selia e pasagjerit është hequr dhe ajo pjesë e kabinës është e mbuluar nga një panel trupi, ndërsa kabina është reduktuar dhe e rrethuar nga një xham i ngushtë për të maksimizuar performancën aerodinamike. Përveç kësaj, dizajnerët kanë hequr shumë aksesorë për të ulur peshën, e cila përfundoi në 1135 kg. E vetmja pajisje fabrike që mbeti në automjet ishte prania e një radiomarrësi të integruar në pult, me të cilin shoferi mund të bënte kontakt të drejtpërdrejtë me gropën ndërkohë që bënte xhiro në pistë.

Kur zhvillimi përfundoi, Peugeot mori 404-ën e tij në qarkun Montlhéry. Këtu, kupeja e çuditshme përshkoi rreth 11,000 kilometra në 72 orë me një shpejtësi mesatare prej 161 km/h. Të vetmet ndalesa të planifikuara në gropë (rreth 53 sekonda mesatarisht) ishin për karburant dhe ndërrime të shoferit, dhe ky ndryshim ndodhte çdo tre orë. Prototipi vendosi 18 rekorde me motorin me naftë 2,163 cc në klasën D, më pas 22 rekorde të tjera me motorin standard me naftë 1,948 cc që zhvillon vetëm 68 kuaj fuqi në klasën E.

Gjatë kësaj gare qëndrueshmërie të jashtëzakonshme, Peugeot vendosi deri në 40 rekorde, duke përfshirë rekordin e konsumit të karburantit në kategorinë e automjeteve garuese me naftë. Konsumi mesatar ishte rreth 12 l/100 km, që është një e dhënë mjaft interesante edhe në këtë kohë.

Ky automjet i çuditshëm ende mund të admirohet në Muzeun e Aventurave Peugeot, afër Sochaux, dhe herë pas here shfaqet në Festivalin e Shpejtësisë në Goodwood.

Me gati tre milionë njësi të prodhuara, në periudhën ndërmjet viteve 1960 dhe 1978, Peugeot 404 është modeli i katërt i Peugeot për sa i përket numrit të modeleve të prodhuara në historinë e kompanisë franceze./Klix.ba

Përgatiti: Nuhi Shala