Golf 1 së shpejti do të bëhet 50 vjeç

Golf Mk1 origjinal e hapi rrugën për linjën e modeleve më të suksesshme në historinë e VW.

Cili është ndryshimi midis një modeli përgjithësisht të rëndësishëm për një brend të caktuar dhe një modeli që e ripërcakton të ardhmen e kompanisë? Një shpjegim i lehtë mund të jetë ky – Passati është një nga modelet më të rëndësishme të Volkswagen në shkallë globale, mirëpo Golf është një ikonë e vërtetë që ka vendin e vet në historinë e të gjithë industrisë së automobilave. Ajo shënoi një ndryshim revolucionar për brendin me bazë në Wolfsburg, duke e zëvendësuar Beetle-n legjendar dhe duke e vendosur skenën për një epokë të re të automjeteve kompakte.

Vitin e ardhshëm, tabela e Golfit mbush 50 vjeç dhe VW do të prezantojë modele historike Golf nga koleksioni i saj në shumë raste.

Pse e duam këtë automjet?

Padyshim që Golf ende mbahet mend si një model përparimtar jo vetëm për Volkswagen por për të gjithë industrinë. Si një zëvendësim për Beetle-in e dashur, ai përfaqësoi një largim nga tradita dhe sinjalizoi kalimin e Volkswagen nga motorët me rrota të pasme dhe motorë me ftohje me ajër të montuar në pjesën e pasme në automjet me rrota të përparme me motorë të montuar përpara, me ftohje uji – një ndryshim novator që përcaktoi një epokë të re për brendin.

Megjithatë, ishte më shumë se një automjet popullor. Për shumë njerëz nga e gjithë bota, ky ishte automjeti i parë që ata blenë krejt të re. Ishte një automjet shumë i besueshëm që mund të bënte lehtësisht punën e një shoferi të përditshëm dhe ishte shumë i lehtë për t’u mirëmbajtur. Për më tepër, ishte shumë i kursyer duke e bërë atë zgjedhjen perfekte për familjet e reja.

Të mos harrojmë Golf GTI. Një nga pionierët e “hot hatch”, ai u lansua në vitin 1976 dhe u bë shpejt i njohur me motorin e tij më të fuqishëm, gomat më të mëdha dhe ndryshimet më sportive të dizajnit. Prodhimi total i versionit GTI i tejkaloi shumë pritshmëritë e VW, duke arritur në më shumë se 462,000 njësi gjatë ciklit jetësor të automjetit. Ai konsiderohet ende si paraardhësi i të gjitha kapakëve modernë, por sipas disave, kjo është e diskutueshme pasi modele të tilla si Simca 1100 Ti i vitit 1967 dhe Autobianchi A112 Abarth i vitit 1971 mbërritën më herët.

Kur u lansua ky automjet?

Golf e ka bërë debutimin e tij në Evropë në maj të vitit 1974. Volkswagen-it iu deshën më shumë se dy dekada për ta përfunduar konceptin përfundimtar dhe dizajnin e zëvendësimit të Beetle. Procesi përfshinte dhjetëra prototipa me paraqitje të ndryshme motori, forma të përgjithshme dhe dizajne të brendshme. Dizajni përfundimtar i Golfit njihej si Tipi 17.

Golf Mk1 doli në prodhim në mars të vitit 1974 dhe shitjet filluan zyrtarisht në maj të të njëjtit vit. Rreth një vit më vonë, Golf Mk1 arriti në tregun amerikan me emrin Rabbit. Shembujt e parë të këtij automjeti u prodhuan në Gjermani dhe u eksportuan në Amerikën e Veriut. Në vitin 1978, VW filloi prodhimin lokal të modelit në fabrikën e saj në Westmoreland.

Çfarë motorësh kishte?

Në varësi të tregut, Golf-i i gjeneratës së parë u shit me një sërë motorësh me katër motorë me një vëllim prej 1,093 cc dhe 1,781 cc. Modelet më të fuqishme GTI kishin një motor 1.6 ose 1.8 litra në varësi të vitit të modelit me fuqi deri në 110 kuaj fuqi. Dy vjet pas lansimit të tij fillestar, ky model mori gjithashtu një mulli me naftë 1.5 litra, i zëvendësuar më vonë nga një njësi më e madhe 1.6 litra në forma me aspirim natyral dhe turbocharged.

Për sa i përket dizajnit, përfshirja e Giugiaro në procesin e zhvillimit filloi në janar të vitit 1970 kur ai u ftua në Wolfsburg. Ai u ngarkua me një përmbledhje të projektimit që përshkruante një automjet të segmentit C me një trup me dy kuti në të dy versionet me tri dhe pesë dyer. Giugiaro e futi dizajnin e tij me stilin e tij të veçantë “origami” ose “letër të palosur”, i karakterizuar nga qoshe të mprehta dhe plane të sheshta. Veçanërisht, ai më vonë do ta konsideronte Mk1 Golf si kulmin e karrierës së tij në dizajn.

A kishte shitje të mirë?

Suksesi i gjeneratës së parë Golf ishte i jashtëzakonshëm. Ky automjet shpejt fitoi popullaritet, dhe deri në vitin 1976, Volkswagen festoi shitjen e miliona njësive të para. Pas ndërprerjes së tij, më shumë se gjashtë milionë njësi u prodhuan dhe u dorëzuan klientëve anembanë globit. Modeli ishte aq popullor dhe i suksesshëm në rajone të caktuara sa VW vazhdoi ta prodhonte atë në një formë të modifikuar në tregun e Afrikës së Jugut për 25 vitet e ardhshme.

Me kalimin e kohës, shitjet kumulative të të gjitha gjeneratave të Golfit e bënë atë automjetin më të suksesshëm evropian dhe Volkswagen-in më të shitur të të gjitha kohërave, me mbi 37 milionë njësi të dorëzuara deri më sot. Kapitulli tjetër i trashëgimisë do të zbulohet në janar të vitit të ardhshëm me lansimin e Golf Mk8 facelift./Motor1.com

Përgatiti: Nuhi Shala