Mini Cooper i ri me gaz deri në 201 kuaj fuqi
Kur Mini prezantoi Hardtopin e ri Cooper 3-Dyer vitin e kaluar, ai tregoi vetëm modelet elektrike E dhe SE. Vetëm tani hatchback po merr motorë me djegie të brendshme. Nuk ka naftë, përkundrazi, automjeti më i vogël që BMW Group prodhon me një palë motorë me benzinë.
Modeli bazë quhet Cooper C dhe ka një motor 1.5-litërsh me tre cilindra turbocharged me 154 kuaj fuqi dhe 170 paund-feet çift rrotullues (230 Njuton-metra). Kjo i jep atij një shpejtësi prej 0 deri në 62 mph prej 7,7 sekondash. Hapi drejt Cooper S dhe Mini ju shpërblen me një turbocharged më të madh 2.0-litërsh me katër cilindra të mirë për 201 kf dhe 221 lb-ft (300 Nm), duke e ulur kohën e sprintit në 6.6 sekonda. Ata që duan më shumë punim do të duhet të presin për modelin e ardhshëm JCW, megjithëse Mini do t’ju shesë një dekorim të ri të jashtëm JCW në lansim që e ka të gjithë shfaqjen, por jo shtesë.
Në varësi të Mini-së që kërkoni, ka disa rrota 16 deri në 18 inç për të zgjedhur, katër ngjyra çati, plus një dekorim me gradient të çatisë me tri ngjyra për modelin Favored nëse zgjidhet opsioni i çatisë shumëtonike. Pjesa e brendshme merr të njëjtin info-argëtim OLED 9.4 inç nga modelet elektrike dhe fatmirësisht, Mini nuk i ka fshirë të gjitha kontrollet fizike. Ka një fren parkimi, përzgjedhës marshi, butonin start/stop dhe një çelës volumi të vendosura të gjitha në një shirit kalimi poshtë ekranit rrethor.
Mund të vendosni 7,4 këmbë kub (210 litra) bagazh me ulëset e pasme në vend, ose 28,2 këmbë kub (800 litra) pas palosjes së stolit. Mini synon ta lansojë një version të konvertueshëm të Cooper-it më të fundit, së bashku me një hatchback më praktik me pesë dyer. Këto do të jenë vala e fundit e modeleve ICE përpara se BMW Group të braktisë automjetet me gaz në fund të dekadës.
Cooper C dhe Cooper S i ri do të jenë në Oksford, ndryshe nga Cooper E dhe SE elektrike. Këto dy modele janë prodhuar në Kinë nga Spotlight Automotive – një sipërmarrje e përbashkët midis kompanisë mëmë të Mini BMW Group dhe Great Wall Motor.
Modeli ekuivalent me pesë dyer pritet të mbërrijë më vonë këtë vit./Motor1.com
Përgatiti: Nuhi Shala
