Nisja e SpaceX: Katër astronautë ngriten në hapësirë

Anija kozmike ‘SpaceX’ me katër astronautë është ngritur mbrëmë në hapësirë.

Astronautët e NASA-s Michael Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker dhe Soichi Noguchi, astronaut me agjencinë hapësinore të Japonisë, janë tani në orbitë, duke hipur në një kapsulë ‘SpaceX Crew Dragon’ që pritet të ankorohet me International Space Station (ISS)  të hënën në orën 11 pasdite, shkruan CNN.

Kjo do të thotë që ekuipazhi do të kalojë 27 orë në orbitë ndërsa anija kozmike ngadalë do manovroj drejt destinacionit të saj.

Udhëtimi do të zhvillohej në kohë  më të shkurtër nëse ‘Crew Dragon’ do të ishte në gjendje të nisej të shtunën, siç planifikoi NASA për herë të parë.

Sepse ISS do të ishte rreshtuar aq larg sa të lejonte anijen kozmike të mbërrinte në stacionin hapësinor në rreth tetë orë. Por moti i keq i sjellë i shkaktuar nga ‘Uragani Eta’ detyroi zyrtarët e nisjes të vonojnë ngritjen e së dielës.

Kapsula ka një banjë që punon, dhe astronautët do të kenë kohë për të fjetur ndërsa manovrat e automjeteve plotësisht autonome përmes orbitës ndërsa zyrtarët e SpaceX dhe NASA në Hjuston, Teksas dhe Hawthorne, Kaliforni, vëzhgojnë udhëtimin.

Ky është një mision historik për NASA-n dhe kompaninë sepse është misioni i parë i plotë ekuipazhit operativ për SpaceX, duke ndjekur një mision provë në maj që çoi astronautët e NASA-s Douglas Hurley dhe Robert Behnken, të dy pilotë të provës, në stacionin hapësinor

Por ky mision nuk është një provë: Crew Dragon i SpaceX u certifikua zyrtarisht si një anije kozmike e denjë për të transportuar njerëz javën e kaluar, duke i hapur rrugën që ai të fillonte ta bënte udhëtimin relativisht rutinë, duke mbajtur astronautë nga një larmi prejardhjesh.

Në këtë mision, për shembull, të dy Walker dhe Noguchi kanë formime në fizikë.

Ekipi Crew-1 është planifikuar të kryejë të gjitha llojet e eksperimenteve gjatë qëndrimit të tyre gjashtë-mujor në ISS, duke përfshirë hulumtime se si mikrograviteti ndikon në indet e zemrës njerëzore.

Ata gjithashtu do të përpiqen të rrisin rrepkë në hapësirë ​​për të bërë studime se si ushqimi mund të rritet për të mbështetur misionet e kërkimit në hapësirë ​​të thellë.

Misioni i së dielës ishte hedhur shkurtimisht në pikëpyetje pasi CEO i ‘SpaceX’ Elon Musk zbuloi në Twitter se ai kishte simptoma dhe po testohej për COVID-19, duke bërë që NASA të kryente një përpjekje për të gjetur një kontakt për të siguruar që asnjë person për nisje të mos ekspozohet.

Musk tha të shtunën se ai “ka shumë të ngjarë” të ketë një “rast të moderuar të Covidit”.

Shtetet e Bashkuara kaluan gati një dekadë pa aftësinë për të lëshuar astronautë në hapësirë ​​pas daljes në pension të programit Space Shuttle në 2011, dhe NASA u detyrua të mbështetej në anijen ruse ‘Soyuz’ për të marrë astronautët në ISS, për të cilën agjencia hapësinore thotë se lanë shumë pak miliardë dollarë laborator orbita me staf të pamjaftueshëm.

Deri në 13 astronautë ishin në bord në të njëjtën kohë në vitin 2009. Ky numër herë pas here ka rënë në tre në disa raste, gjë që lë më pak njerëz për të ndihmuar eksperimentet dhe për të mbajtur të mirëmbajtur stacionin hapësinor. Me këtë lëshim, ai do të rritet në shtatë.

‘SpaceX’ zhvilloi kapsulën Crew Dragon nën Programin Komercial të Ekipit të NASA-s, i cili, për herë të parë në historinë e agjencisë hapësinore, i dorëzoi sektorit privat pjesën më të madhe të projektimit, zhvillimit dhe testimit të anijes së re të vlerësuar nga njerëzit.

NASA nënshkroi konntratë me ‘SpaceX’ dhe ‘Boeing’ me çmime fikse, përkatësisht me vlerë 2.6 miliardë dollarë dhe 4.2 miliardë dollarë, për të kryer punën.

Procesi i krijimit të  anijes ‘Starliner’ të ‘Boeing’ vonohet për shkak të çështjeve kryesore të softuerit të zbuluar gjatë një misioni provë vitin e kaluar, por zyrtarët thonë se automjeti mund të jetë në punë vitin e ardhshëm.

Për shkak se këto automjete do të jenë në pronësi teknike nga ‘SpaceX’ dhe ‘Boeing’, me NASA që shërben si një klient që blen misione për astronautët, kompanitë do të jenë në gjendje të përdorin automjetet e tyre për të fluturuar turistë, studiues privatë ose kushdo tjetër që mund të përballojë një 50 milion dollarë- plus biletë.

Ky vendim nuk ishte pa polemika, veçanërisht në ditët e para të Programit Tregtar të Ekipit

Por suksesi i Crew Dragon mund të shihet si një fitore e madhe për njerëzit në NASA të cilët shpresojnë të mbështeten më gjerësisht në atë stil kontraktimi për të ndihmuar në përmbushjen e qëllimeve të agjencisë hapësinore.